Грузоподъёмность 5–75 т

Пролёт 10,5–31,5 м

Высота подъёма 6–30 м

Группа режима работы A7

Температура окружающей среды –25°C … +40°C

Описание

Мостовой кран металлургический типа QDY – это специальное изделие, созданное на базе мостового крана общего назначения типа QD и модернизированное для работы в особых условиях металлургической промышленности. Он является основным оборудованием для транспортировки расплавленного металла (например, стали, чугуна) в литейных и металлургических цехах, а также может использоваться для перемещения раскалённого твёрдого металла. Кран QDY оснащён теплоотражающими экранами, обладает отличной теплостойкостью и высокой производительностью в условиях высоких температур. Кроме того, доступны следующие опции: поворотный захват, стационарная козловая крюковая подвеска, взвешивание груза с индикацией.

Основная конструкция и ключевые узлы

Для обеспечения безопасности при работе в экстремальных условиях кран QDY имеет специальную усиленную конструкцию.

Мост: Главные балки – коробчатого сечения, двухбалочный мост. Для повышения устойчивости при сверхтяжёлых нагрузках в некоторых условиях применяется четырёхбалочная четырёхрельсовая конструкция.

Механизм подъёма: Однокаретка с двумя крюками – главный и вспомогательный крюки работают совместно: главный крюк транспортирует сталеразливочный ковш, вспомогательный служит для наклона ковша при сливе металла.

Двухтормозная система: по одному тормозу на электродвигателе и на редукторе, что обеспечивает безопасность и надёжность при динамических нагрузках и высоких температурах.

Двойная защита от переподъёма: механизм подъёма обычно оснащён многоступенчатыми ограничителями верхнего положения.

Два двигателя, один барабан: главный подъём имеет двухдвигательный привод, обеспечивающий достаточную мощность и плавность работы.

Канат: в ответственных местах используется термостойкий стальной канат со стальным сердечником, оснащённый устройством против схода каната с ручья.

Механизмы передвижения: механизм передвижения крана обеспечивает продольное перемещение всего крана по крановым путям цеха. Механизм передвижения тележки перемещает тележку поперечно по рельсам главных балок.

Электрическая система управления

Двигатели: все двигатели имеют класс изоляции H, специально для металлургических кранов, и могут стабильно работать в условиях высоких температур.

Способы регулирования скорости: возможно применение передовой технологии статорного регулирования напряжения или частотного преобразования, что обеспечивает плавный пуск/остановку и уменьшает раскачивание груза.

Система управления: интегрированное управление на базе ПЛК (программируемого логического контроллера), обеспечивающее точное управление каждым механизмом и мониторинг состояния оборудования в реальном времени.

Защита: интегрированы функции защиты от превышения скорости, от неисправности контакторов прямого и обратного хода и т.д., предотвращающие серьёзные аварии, такие как неконтролируемый разгон двигателя.

Защитные устройства

Ограничитель нагрузки: автоматически подаёт сигнал и отключает цепь подъёма при превышении номинальной массы груза.

Устройство защиты от превышения скорости: контролирует частоту вращения двигателя, предотвращая падение груза из-за разноса двигателя.

Концевые выключатели: двойная защита верхнего положения, предотвращающая удар грузозахватного устройства об упоры.

Устройство предотвращения столкновений: автоматически снижает скорость или останавливает кран при обнаружении препятствия, предотвращая столкновения.

Теплоизоляционный слой: на днище главных балок и кабины предусмотрены теплоизоляционные слои для защиты от теплового излучения.

Кабина управления: в стандартной комплектации имеет теплоизоляционный слой, может быть оснащена промышленным вентилятором охлаждения. Поддерживаются управление из кабины, с пола и с помощью беспроводного пульта для работы в различных условиях.

Области применения

1.Сталеплавильные цеха: конкретное применение крана QDY в качестве литейного крана, в основном для транспортировки, перемещения и заливки сталеразливочных ковшей.

2.Другие места с расплавленным металлом: также может использоваться для перемещения расплавленных неметаллических материалов и раскалённого твёрдого металла.

Ключевые особенности

1.Высокая термостойкость и адаптивность: используются термостойкие двигатели класса изоляции H, надёжная теплоизоляция на днище главных балок и кабины, что обеспечивает длительную стабильную работу в экстремальных условиях при температуре до +60°C.

2.Исключительная резервная безопасность: механизм подъёма имеет двойную систему торможения + защиту от превышения скорости, что аппаратно гарантирует абсолютную безопасность при транспортировке расплавленного металла.

3.Специализация под конкретный процесс: в отличие от кранов общего назначения, этот кран специально разработан для перемещения расплавленного металла, отличается высокой производительностью, надёжностью и безопасностью.

4.Плавная и эффективная работа: применение статорного регулирования напряжения или частотного преобразования совместно с системой управления на базе ПЛК обеспечивает плавный подъём и опускание тяжёлых грузов, а также точное позиционирование, значительно повышая производительность и безопасность работ.