Номинальная грузоподъёмность 20 т – 250 т

Пролёт 10,5 м – 40 м

Высота подъёма 10 м – 36 м

Группа режима работы A7 – A8

Описание

Полностью автоматический закалочный кран – это безоператорный мостовой кран, специально разработанный для процесса «закалки» при термической обработке металлов. Его ключевые ценности – безоператорность, высокая точность и высокая безопасность, обеспечивающие стабильную работу в суровых высокотемпературных условиях на протяжении всего процесса.

Кран имеет сварную двухбалочную двухрельсовую коробчатую конструкцию, обычно из высокопрочной стали марки Q345B, что гарантирует высокую жёсткость на кручение и устойчивость при больших пролётах. Механизм подъёма выполнен по схеме с одним приводом и двумя барабанами, оснащён автоматическим устройством выравнивания канатов, обеспечивающим синхронизацию двух точек подвеса с точностью ≤3 мм.

Электрическая система управления является «мозгом» крана, объединяя элементы управления, позиционирования (абсолютные энкодеры, лазерные дальномеры и т.д.) и безопасные датчики. Механизм передвижения использует трёхкомпонентные приводные двигатели и колёсные группы против скручивания, обеспечивая плавное перемещение всего крана.

Обычно применяется специальный термостойкий C-образный захват (траверса) с модульными разъёмными штифтовыми соединениями, что облегчает обслуживание; крюк оснащён устройством против саморасцепления. Комплексные средства безопасности включают механизм аварийного растормаживания, устройство защиты от превышения скорости, механизм аварийного отпуска тормоза и ограничитель нагрузки.

Полностью автоматический режим работы позволяет осуществлять безоператорное управление. Получая команды от вышестоящей системы (например, MES) через ПЛК, кран может непрерывно и автономно выполнять полный комплекс сложных операций: подъём, погружение в закалочную среду, подъём из среды, транспортировку. Интеллектуальная многоуровневая система управления поддерживает три уровня управления: беспроводной пульт, управление с пола и дистанционное от вышестоящей системы, используя высоконадёжные компоненты – ПЛК Siemens, взрывозащищённую беспроводную связь Schneider и т.п. Предусмотрены также полуавтоматический и ручной режимы.

Конструкция для работы при высоких температурах и повышенная адаптивность: Для защиты от теплового излучения, масляного тумана и пара во время закалки электрическая система и кабина оператора (оснащённая теплоизоляцией, средствами охлаждения и аварийным выходом) выполнены с теплоизолирующей и брызгозащищённой конструкцией. Канат также выбран стальной (со стальным сердечником) для повышения долговечности.

Используются абсолютные энкодеры и лазерная коррекция, достигается повторяемая точность позиционирования ±1 мм, что обеспечивает точное погружение заготовки в закалочную среду – точность позиционирования на миллиметровом уровне. Применены технология антираскачивания + жёсткие направляющие колонны + горизонтальные направляющие колёса, что ограничивает раскачивание груза в пределах ±5 мм при подъёме и транспортировке, а также обеспечивает защиту от столкновений и мягкую посадку груза.

Основные области применения

1.Чёрная металлургия: Закалка высокотемпературных профилей – прутков, катанки, труб, заготовок (слябов, блюмов) и т.д.

2.Кузнечная промышленность: Закалка крупных валов и дисковых поковок.

3.Аэрокосмическая и судостроительная промышленность: Термическая обработка ответственных деталей с высочайшими требованиями – главных валов авиадвигателей, элементов шасси, крупных судовых коленчатых валов и т.п.

Характеристики

1.Механизм подъёма выполнен по схеме одноприводной двухбарабанной лебёдки, что обеспечивает синхронный подъём двумя точками, а также позволяет быстро выравнивать траверсу с помощью устройства регулировки канатов.

2.Кран оснащён жёсткими направляющими колоннами и устройствами с горизонтальными направляющими колёсами, которые обеспечивают функцию антираскачивания и точного позиционирования.

3.Предусмотрена специальная траверса для закалочных C‑образных крюков. Несколько C‑образных крюков снабжены съёмными штифтовыми узлами. Места соединений расположены сбоку, что облегчает техническое обслуживание и эффективно увеличивает высоту подъёма.

4.Интеллектуальная система управления использует беспроводное оборудование известных брендов для обмена информацией между пультом дистанционного управления и краном; предусмотрены режимы дистанционного и полностью автоматического управления.

5.Высокоточное позиционирование достигается за счёт абсолютных энкодеров и датчиков положения с автоматической коррекцией, что позволяет избежать накопления ошибок и обеспечить высокую точность позиционирования.

6.Система управления получает команды от главной системы (верхнего уровня) и обеспечивает полностью автоматическую работу. Кран обладает функциями стабильного перемещения груза, плавного подъёма и опускания, быстрого охлаждения, защиты от столкновений и т.д.