Грузоподъёмность: 1–20 т

Пролёт: 7–30 м

Высота подъёма: 6–12 м

Группа режима работы: A5

Описание

Кран с электрической талью козлового типа — это распространённый вид кранов. Он перемещается по наземным рельсам с помощью опор (ног), расположенных с обеих сторон, что исключает необходимость в несущих балках здания. Такой кран особенно подходит для использования на открытых площадках или в цехах, не оборудованных крановыми путями для мостовых кранов.

По конструкции козловые краны с электроталью делятся на однобалочные и двухбалочные. Однобалочный кран отличается простой конструкцией, удобством изготовления и монтажа, а также малым собственным весом. Двухбалочный кран обладает большей грузоподъёмностью, увеличенным пролётом и лучшей общей устойчивостью, однако его собственный вес и стоимость выше, поэтому он подходит для более крупных тоннажей.

Данный кран работает в сочетании с европейскими канатными электроталями, соответствующими нормам FEM и немецким стандартам DIN. Эта таль нового поколения имеет двухскоростной режим подъёма: тихоходный режим предназначен для точного позиционирования и монтажа, быстроходный — для эффективного перемещения грузов. Кроме того, значительно снижается раскачивание груза и сокращается время повторного позиционирования, что повышает производительность и эффективность рабочих процессов.

Основные узлы

Козловой кран с электрической талью состоит из четырёх основных частей: моста (козловой рамы), электрической тали, механизма передвижения и электрической системы.

Козловая рама (мост): Основная несущая конструкция, включающая главную балку, опоры (ноги) и нижнюю поперечную балку. Главная балка и опоры чаще всего соединяются с помощью фланцев и высокопрочных болтов; в некоторых конструкциях также используются сдвигоустойчивые фиксирующие пластины для уменьшения сдвиговых напряжений и обеспечения надёжности соединения. Главная балка обычно представляет собой коробчатую балку или составную двутавровую балку, а опоры часто изготавливаются сварными из швеллеров.

Электрическая таль: Механизм подъёма. Возможно также применение усовершенствованных моделей, например, низкопрофильной электротали типа NR.

Механизм передвижения: Использует трёхкомпонентный приводной блок (двигатель + редуктор + тормоз) для привода каждого колеса, что обеспечивает бесступенчатое частотное регулирование скорости и плавное перемещение.

Электрическая система: Обеспечивает питание, все операции управления и многоуровневую защиту.

Сферы применения

Порты и причалы – для перевалки сыпучих грузов на открытых складских площадках и в зонах хранения материалов.

Заводские цеха – для перемещения материалов, монтажа и обслуживания оборудования.

Строительные площадки – для подъёма лёгких строительных материалов и малого и среднего оборудования.

Складское хозяйство и логистика – для погрузки, выгрузки, штабелирования и перемещения товаров на складах.

Железнодорожные грузовые станции – для погрузочно-разгрузочных работ с железнодорожными грузами.

Характеристики

1.Лёгкая конструкция: малый собственный вес, низкое давление на колесо, небольшая общая высота, компактная структура, маленькая занимаемая площадь.

2.Более низкая цена по сравнению с традиционными козловыми кранами.

3.Высококачественные основные узлы, стабильная работа, длительный срок службы.

4.Плавный пуск и работа, отсутствие рывков, хорошая шумоизоляция, снижение вредного шумового воздействия.

5.Низкая частота отказов, значительное снижение затрат на техническое обслуживание, срок службы до 30 лет.